О каких машинах все мечтали в начале 2000-х
Конец 90-х и начало нулевых — время, когда из Европы и Америки в страны СНГ начали массово поставлять иномарки, как новые, так и б/у.
Автомобили из салона были дорогими и в основном растаможивались уже машины, которые продавали после длительного использования.
Людей не пугали пробег и техническое состояние, ведь внешний вид таких зарубежных транспортных средств всегда выделялся на фоне однотипных решений от отечественных производителей.
Вашему вниманию представляется список автомобилей, о которых мечтал в то время практически каждый.
В начале 2000-х фотографии с этой машиной ставили на заставку ПК или первых телефонов с цветным экраном, что вполне заслуженно.
«Пассат» или как его еще называли «шарик» — автомобиль надежный, относительно доступный и ремонтопригодный. В нем, конечно, не так много места, как в предыдущей модели «B4», но всем запомнился именно Passat 1.6.
Без этой машины не обходится ни один народный рейтинг конца 90-х и нулевых. «Гольф» ничем не уступает по популярности Volkswagen Passat 1.6.
Экономичность, практичность и компактность. Такими характеристиками запомнилась эта модель, и даже в новых версиях производитель сохранил эти качества.
«Лупатый» — статусная машина для своего времени и, как и любой «Мерседес», с возрастом он становится только лучше.
В нем есть все, что нужно для комфортной езды и в 2021 году. Был и недостаток — задний привод, что не очень удобно для езды по регионам, где зимой бывает действительно холодно и скользко.
Нужно ли представлять эту машину? Все списки «пацанских тачек» включают в себя ту или иную модель от «БМВ».
Немцы постарались на славу, но без недостатков. Найти такую машину с хорошей музыкой было проблематично, а люксовые комплектации стоили дорого.
Не самый бюджетный автомобиль, но это «икс». Настоящий «икс», а не китайские аналоги того времени.
Даже современные азиатские внедорожники не дотягивают до уровня X5. Обходилась такая машина дороже, чем все остальные упомянутые варианты.
Хорошее транспортное средство, которое хотели многие. Эта «Ауди» выделялась конструктивными и эксплуатационными качествами, но ей не хватало нового кузова C6, который появился лишь в 2004 году.
Первая «Октавия», которая славилась своей простотой, надежностью и понятными вариантами комплектации.
Обслуживать ее было просто, а запчастей хватало всегда. Если это не машина-легенда, то точно модель, которую хотели многие.
Подписка, палец "вверх" и комментарии приветствуются.
